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13813540236淺析活塞桿經常損壞的原因
一、有可能是工藝氣體中含有大量的帶液,導致了活塞桿和氣缸液的沖擊,致使它在死點間隙的位置被拉斷了。
二、活塞桿的緩沖器,氣缸以及缸座設計的很不合理,可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠,導致排氣體得不到應有的緩沖,從而氣缸開始震動,連帶著活塞桿一起震動,這個時候的活塞桿和十字頭同心度就產生了偏差。
三、在安裝氣缸和中體的時候同心度沒有達到規定的標準,導致氣缸和中體兩者的中間線留下夾角,活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。
四、在加工活塞桿螺紋的時候,螺紋的底角設置地比較小。
轉載請注明出處:http://m.yijieke1.com
二、活塞桿的緩沖器,氣缸以及缸座設計的很不合理,可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠,導致排氣體得不到應有的緩沖,從而氣缸開始震動,連帶著活塞桿一起震動,這個時候的活塞桿和十字頭同心度就產生了偏差。
三、在安裝氣缸和中體的時候同心度沒有達到規定的標準,導致氣缸和中體兩者的中間線留下夾角,活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。
四、在加工活塞桿螺紋的時候,螺紋的底角設置地比較小。
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